Cataliseur

Le pot catalytique ou catalyseur est un élément de l’ensemble du pot d’échappement des moteurs à combustion interne qui vise à réduire la nocivité des gaz d’échappement. Les éléments catalyseurs déclenchent ou accentuent les réactions chimiques qui tendent à transformer les constituants les plus toxiques des gaz d’échappement (monoxyde de carbone, hydrocarbures imbrûlés, oxydes d’azote), en éléments moins toxiques (eau, dioxyde de carbone et diazote).

Il existe deux grands types de pot catalytique, chacun adapté à la nature du carburant utilisé:
– catalyseur dit à trois voies pour les moteurs à essences ;
– catalyseur dit à deux voies associé ou non à un filtre à particules pour les moteurs Diesel.

Le pot n’est efficace qu’à partir d’environ 400 °C, ce qui explique qu’il soit peu efficace sur de petits trajets (notamment en ville), qui ne laissent pas le temps au pot catalytique de chauffer suffisamment. Les réactions d’oxydation (demandant une forte présence d’oxygène) et de réduction (demandant une faible présence d’oxygène) sont contradictoires. Elles ne se produisent simultanément que si la quantité d’air lors de la combustion est optimale. Ceci est assuré par la sonde lambda qui renseigne le calculateur de gestion du moteur sur la quantité de carburant à injecter. MPE Propose des solutions contre les problèmes de catalyseurs.